月上险量3727台，高调上市的换代传祺GS8，到底成功了没？
參考數(shù)據(jù) ： 這是傳祺GS8近三期的銷量走勢(shì) ，有下滑也有增長(zhǎng) ，可是銷量基數(shù)還是不夠大；要知道這款車的單月銷量是有過破萬記錄的 ，在中端SUV里是非常難得的成績(jī) ，那么為什么銷量會(huì)忽然出現(xiàn)暴跌呢 ？究其原因應(yīng)當(dāng)是愛信精機(jī)6AT變速器所謂的“產(chǎn)能不足” ，作為豐田控股企業(yè)的愛信對(duì)于GS8的熱銷是不太能接受的
，影響了老款漢蘭達(dá)的銷量就不行了；所以由于無法交付車輛而出現(xiàn)下滑 ，至此GS8也就一蹶不振了
。 新款加大尺寸的傳祺GS8為何仍舊銷量低迷呢 ？也許和使用豐田THS的混動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)系吧 。新款車的22.88-24.68萬的版本，使用的是豐田ECVT架構(gòu)的油電混合系統(tǒng)
，這套系統(tǒng)首先定義為“燃油車” ，因其不具備純電動(dòng)行駛能力 ，也沒有接220V電網(wǎng)充電的功能；電能完全依靠消耗燃油來轉(zhuǎn)化 ，所以壓根就不算是新能源汽車 。 其次該系統(tǒng)和漢蘭達(dá)與皇冠陸放的標(biāo)準(zhǔn)完全相同
，那么標(biāo)準(zhǔn)就注定很低了
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月上險(xiǎn)量3727臺(tái)
，高調(diào)上市的換代傳祺GS8，到底成功了沒 ？傳祺GS8沒有成功·技術(shù)方向選錯(cuò)了
